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票價高也會虧

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針對桃園市長鄭文燦10日凌晨於臉書痛批機捷準備通車,新北市卻專心在抹黑。對此,新北市交通局長王聲威反擊,指出鄭文燦迴避人民關切「票價過高」的問題,且身為桃捷前股東,桃市府卻未給予尊重,逕自將直達車與普通車調整同票價,因此重申應將直達車與普通車採取差別定價,以擴大機捷運量,並降低民眾負擔。

怒轟新北抹黑、言語攻擊

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王聲威重申,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價

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鄭文燦凌晨於臉書表示,機捷準備通車,卻有人專心抹黑、攫取政治利益,且桃機捷運票價是全世界機場

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捷運價格的2分之1、甚至是3分之1,這樣的費率,新北市3位董事在票價會議中,都未表達反對,事後卻派人用抹黑的言語攻擊。

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對於鄭文燦上午於桃機捷運A8長庚醫院站舉辦記者會,並宣布調降部分站別票價10至20元不等,王聲威表示樂見採取新北市政府的建議做調整,但為降低民眾負擔,再次呼籲直達車與普通車應採取差別定價,普通車採取北捷費率,以擴大整體機場捷運的運量。



「機場捷運耗時二十年,桃捷公司尚未營運就虧損13億」,王聲威指出,虧損是因為機場捷運延後通車所造成的,新北市也深受其害,因此工程主辦機關交通部高鐵局難辭其咎,理應向廠商求償,並優

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先以工程結餘款填補虧損。

贊同調降,呼籲採差別定價

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新北市反擊聲明

對此,王聲威再次回擊,指出鄭文燦臉書全文迴避新北市政府提出人民關切「票價過高」的問題,且新北市政府身為桃捷前股東,但桃園市政府卻未給予尊重,並讓前董事長何煖軒私下與交通部協調,將直達車與普通車同價,事後未告知持股近3成的新北市政府。



對於鄭文燦提出「降價會造成虧損,須有人編預算補貼」,王聲威要求桃市府回應這樣昂貴的票價會有多少人搭,並質疑價錢定很高,就不會虧損了嗎?

記者劉俞讌、徐政璿/新北報導





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